第13版：廣場

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日期

當前報紙日期:  2021-03-11

台海通道規劃

許棟

2021-03-11

　　多年前已有人構思從福建建造隧道或大橋到台灣，結果招來一陣笑聲，說無可能和無價值。
　　有沒有價值見仁見智，多年前日本曾和韓國商談由日本建造隧道到韓國。日本有何打算？日本是四周被海水包圍的多難島國，冰天雪地佔全年的多數日子，加上地震頻密，火山也多，發生大難如何逃走？只有一條路——跳海。如果有了通往大陸(亞洲大陸)隧道或大橋，最少有些人可以得以逃命。在平常日子，到亞洲和歐洲、非洲旅行，運送貨物及經商也可由陸路去做。但曾被日本侵略及奴役的韓國人，不知日本人的居心，一口拒絕了。日本人後來有意修建隧道到中國，也沒有下文。
　　去年十月十三日，台海兩岸四十多名專家學者在福州就台灣海峽通道的工程技術等議題展開研討，分享研究成果和進展，並提出意見和建議，兩岸都有熱衷建立海峽通道的人。
　　建立隧道或大橋橫跨兩岸，工程巨大，耗資也是天文數字，在現今的中國，人力、物力不是問題，反而應提防美國等仇華國家的破壞，技術雖充滿挑戰，但必能得到解決。英法海峽相距五十公里，而台海最窄也是它的四倍多，但有三點，建造台海通道比英法有優勢：一是建造的人是勤勞刻苦、聰明絕頂中國人；二是三十年來人類對建造地底、海底隧道及跨海大橋積累了豐富經驗，中國專家更具經驗；三是兩岸同屬一家人，不像英法一頭一國。兩岸凡事好商量。
　　稍前消息傳到台灣，引起熱議，有人說：「大陸憑甚麼為我們規劃交通路線？」
　　大陸的規劃是整體的，展望未來數十年，不同於香港、台灣或澳門，對土地、道路交通和經濟發展都是短期的，怎樣說它們是小地方和人口不多的地方計劃，不同於大陸，大陸土地廣闊，人口眾多，凡事不可只看近期，計劃的內容可能涉及十年、廿年，甚至半世紀。難道港澳台反過來為大陸設計未來？
　　海峽兩岸同屬一家，不論你的堅持是什麼，理想是什麼，也不論由誰來領導，兩岸統一遲早是會實現的！