第17版：經濟

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日期

當前報紙日期:  2022-11-28

推動海鐵聯動

福州港口後方鐵路動工建設

2022-11-28

　　【中新社福州11月27日電】（記者 龍敏）總投資84.7億元人民幣的新建福州港口後方鐵路通道（簡稱“福州港後鐵路”）27日動工建設。建成後將使福州羅源、可門港接入國家鐵路網，貨運能力由500萬噸提昇到3000萬噸，為福州開闢一條“24小時不打烊”的海鐵聯運大通道，助力福州港打造成為國家綜合運輸體系重要樞紐。
　　福州港後鐵路項目為新建Ⅱ級鐵路（貨運），全長72公里，設計時速100公里，項目工期54個月。線路西起杜塢站，連通向（塘）莆（田）、（橫）峰福（州）鐵路，東接福州樞紐樟林站連通福（州）廈（門）高鐵，向東北接入透堡站連接溫（州）福（州）鐵路，途經閩侯縣、晉安區、連江縣。全線設車站4座，分別為改建既有杜塢站、樟林站、透堡站及新建福州物流城站。
　　福州市發展和改革委員會相關負責人介紹，該項目是福州現代物流城的“生命線”，將創新性承接高鐵貨運功能，進一步提昇福州鐵路樞紐“強鏈增效”，推動海鐵聯動，助力福州打造“21世紀海上絲綢之路”門戶城市。
　　福州港後鐵路項目將新建福州物流城站及物流基地，規劃用地2500畝，規劃建設集裝箱兼笨重作業區、小汽車裝卸倉儲區、電商快運區、冷鏈物流區、物流倉儲配送區和現代物流服務區六大功能區，建成鐵路一級物流基地。