當前報紙日期:  2022-12-09

部分行李比乘客晚一天抵達

來菲旅客行李托運發生嚴重延誤

2022-12-09

  【本報訊】據本地媒體週四報導,部分入境遊客被迫返回亞謹諾國際機場(NAIA)領取延誤運抵的行李。
  從洛杉磯出發的乘客加里計在入境菲律賓後的第二天回到機場,並“幸運地”找到了她的回國行李。
  加里計說:“有點惱火。因為裡面有重要的東西,比如藥物和聖誕紀念品。”
  從舊金山出發的乘客加百利則仍在尋找行李的下落。
  加百利說:“兩件行李。說是已經運抵但沒找到。我得先去那裡(機場),如果那裡沒有,我還得去投訴。所以我一直兩邊跑。車費一趟是7000比索,我到現在就花了21000比索。”
  據交通部(DOTr)和工商部(DTI)聯合發佈的航空乘客權益法案,乘客有權出於安全考慮或其他合情合理的原因要求行李被托運在其乘坐的同一客機上。
  法案寫到:“如果托運行李因操作需要或安全需要被卸下,航空公司必須第一時間通知乘客,並確保乘客知情。每造成24小時的行李運輸延誤,航空公司就需向乘客支付2000比索的補償。”
  本國和國際航空公司的行李認領政策有所不同。
  菲律賓航空(PAL)表示其政策要求對遺失行李進行賠償。
  菲航發言人維拉倫納說:“菲律賓航空會要求乘客提供行李內丟失物品的清單並註明每件物品的價值。”
  維拉倫納稱,被裝載到錯誤航班、未被放進轉接航班內、被放在錯誤的行李傳送帶上或被其他乘客誤拿是部分行李延誤或遺失的原因。“正值聖誕假期,我們處於最高峰時期,客機的上座率高達90%,特別是從海外菲工數量較多地區飛來的航班。”
  她說:“行李和乘客一樣都有自己的標識。這是行李系統中的一環,這是真實可以追蹤到的。我可以查到它是從哪被運錯的,這是航空公司之間的一個國際系統。”
  乘客被建議在包裹上做標記或貼上標籤,以避免其他乘客錯誤認領行李。
  同樣,乘客應盡早進行行李托運。
  維拉倫納說:“請提前少於三個小時辦理乘機手續,如果僅僅提前一個半小時或倆小時,很可能會導致行李到達延誤。”
  她補充道:“此後,行李的托運可能不再與乘機手續的辦理同一時間進行。”
  如有疑慮,乘客可撥打二十四小時民航熱線165-66。