第13版：廣場

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日期

當前報紙日期:  2024-03-06

「明日登島」

北雪

2024-03-06

　　台灣海巡船撞擊大陸漁船導致翻覆、造成二死二傷事件已經發生已三周，面對如此多的證據，證明是台灣海巡人員粗暴、野蠻對待大陸漁民，然而，至今台灣方面一不公佈事實真相、二不道歉、三不賠償、四不對涉事人員進行處置，反而卻倒打一耙，稱大陸漁船越界，台灣海巡人員“執法得當、沒有疏失”。
　　兩天前，台灣“立法院”要求當局有關部門就“漁船事件”進行專案報告，這份專案報告名稱為“金門撞船案：翻船執法過程及後續處理”。但台海委會主委管碧玲不滿報告名稱提到“撞船”，擅自更改為“取締大陸快艇事故案”專案報告、內文也隻字不提“碰撞”等詞。除此之外，台陸委會在“立法院”所作的專案報告，也聲稱該案發生是因為大陸“三無”船舶，拒絕配合執法並採取危險規避作為所導致，同樣避談“碰撞”。
　　我們注意到，當二月十四日案件發生後，海巡部門第一時間稱大陸船隻“蛇行拒檢，不慎翻覆”；一周之後，海巡官員改口稱大陸船隻為躲避登檢蛇行、甩尾，船尾撞上臺方海巡船艇右前方翻覆，證實有“碰撞”事實；但如今的報告全程避談“碰撞”。
　　漁船事件引發兩岸高度關注，雙方派出代表進行協商，但經過十二天閉門會議仍無共識。面對台灣方面“處處刁難，陸委會缺同理心”，有輿論認爲，“漁船事件看不到落幕契機，根本原因在於民進黨當局的態度，綠營人士不斷堆高敵意，提油救火，恐讓兩岸造成更多誤解與敵意，埋下更多可能隨時引爆的地雷”。
　　正因如此，我們看到大陸海監船、海警船、漁政船，開始常態化在廈金海域巡航。不僅如此，大陸海警第一次登上駛往金門的台灣遊船臨檢。
　　有學者認爲，如果台灣當局不改弦易轍，一意孤行，那麽大陸的海警、甚至是解放軍，“今日是登船，明日就是登島”。