第13版：廣場
日期
當前報紙日期: 2024-07-19
「蘿蔔快跑」的爭議
小剛
2024-07-19
“蘿蔔快跑”一詞，最近沖上熱搜，作為百度Apollo推出的自動駕駛出行服務平臺，“蘿蔔快跑”在武漢的運營不僅成為市民出行的新選擇，同時對“蘿蔔快跑”無人駕駛出租車的投訴也引發了社會的廣泛關注。讚成者說，就跟互聯網電商一樣，中國人不搞，美國人也會搞。誰先搞誰就有經驗，就能拉動GDP和產能，任何人都沒法把頭插進沙子裡，假裝大象沒有經過。無人駕駛技術的發展是大勢所趨，對於百度而言，“蘿蔔快跑”在武漢的運營是一次重要的實踐，也是對無人駕駛商業模式的一次探索。未來，隨著技術的不斷成熟和相關法規的完善，我們有理由相信，無人駕駛將為人們的出行帶來更多便利。反對者則說，這種智能車搶走了普通網約車司機的飯碗，會造成大量人員失業。而投訴者認為，“蘿蔔快跑”在道路上運營時出現了車輛停滯不前、紅燈時沖入路口中央、轉彎時卡頓不動等問題，尤其在高峰期，這些問題造成了嚴重的交通堵塞 。
那麼，把人工智能應用到出租車行業，無人駕駛出租車的優勢和風險到底有哪些？
根據網民的總結，其優點在於以下幾點：一，價格便宜。6公里路程車費4元，遠低於普通網約車的18元。二，無臭味。很多網約車有煙味+腳臭味。三，有空調。很多網約車為了省成本不開空調。四，無飆車繞路，也不會疲勞駕駛。
其風險則包括：成千上萬的司機可能面臨失業。現在中國開網約車的有2000多萬人。一名中年人失業，網約車就成了他們最後的退路，最可怕的是2000萬網約車司機背後的２０００萬個家庭，這是一個龐大的群體，他們未來要如何生活？百度當家人李彥宏說，“AI的普及會產生很多年薪百萬的崗位”。我想，這位大佬說的年薪百萬的崗位應該是指那些風投、計算機專家、科技公司管理者及汽車巨頭，與那些苦哈哈的網約車司機沒毛線關係。
看來科技革命時代已經來臨，大家要有心理準備。