中國遊客暑期出境“郵輪遊”升溫

  【新華社合肥6月15日電】(記者馬姝瑞)正在為一家人制定暑期旅遊計劃的安徽合肥市民劉鑫發現,本想預訂的赴日本「郵輪遊」線路相當緊俏,不少線路和艙位已經訂滿,如果想訂到最心儀的產品,只能現在就儘快鎖定8月份的航線。
  憑藉餐飲、娛樂、演出、主題活動等全方位的出遊體驗,以及在簽證等方面更大的出境便利度,海上「郵輪遊」近年來成為中國遊客出境遊的又一選擇。
  《郵輪綠皮書:中國郵輪產業發展報告(2017)》披露,亞洲地區已經成為世界郵輪旅遊市場中成長最快的新興市場。據國際郵輪協會統計,從2015年的客源分佈看,中國佔比47.4%,已居亞洲第一,且增長速度較快,是亞洲最大的郵輪客源市場。
  「海洋光譜號」在本航季所停靠的母港、上海吳淞口國際郵輪港發佈數據顯示,自2011年開港以來,累計接靠郵輪突破2000艘次,接待出入境遊客1300余萬人次,目前已是亞洲排名第一、全球排名第四的郵輪母港。
  在郵輪目的地方面,中國目前主要的運營航線大多為日韓航線,其中又以日本為主,如福岡、佐世保、長崎、鹿兒島、熊本、高知、北九州、沖繩、廣島等地,韓國則集中在濟州島、仁川、釜山等地。
  然而,航線單一問題已經受到中國郵輪市場的關注,郵輪綠皮書透露,2017年中國出境郵輪的運營航線95%都是前往日本和韓國,需要關注未來的持續增長能力,以保持市場規模。
  2018年發佈的《2017-2018年中國郵輪發展報告》也顯示,2018年1-8月份全國11個郵輪港口母港旅客331.27萬人次,增長7.2%,母港艘次619個,下降9%。
  這一報告的編委會主任、中國交通運輸協會郵輪遊艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航認為,相比較迅猛發展的過去五年,中國郵輪市場正在發生顯著變化,旅客、航次增長緩慢了,開始進入市場調整期。
  隨著出境遊客急劇增加,中國更多城市均在建設可停靠郵輪的港口,郵輪市場上的航線也更加豐富,郵輪目的地開始「向南轉移」。
  如星夢郵輪在廣州推出了前往新加坡、泰國、文萊等多個國家的多條航線,主打「南洋風情」;歌詩達郵輪在深圳也推出了前往菲律賓等國的航線;如果遊客選擇從香港上船,那麼還有越南等更多目的地可供挑選。
  「從價格優勢、便利程度來看,日韓航線還是更吸引人,所以今年還是會選擇鄰近的日本航線。但希望未來能去更多目的地,體驗更多不一樣的航線。」劉鑫說。