【本報訊】綜合報導，針對浙江錢江摩托公司同美國摩托車製造商哈雷·戴維森相關合作一事，中國外交部發言人陸慷21日在例行記者會上表示，我們一如既往歡迎外國企業來中國投資興業，分享中國發展的機遇和紅利。
眾所周知，特朗普上任後曾親自為哈雷摩托站台，稱其為“美國真正的象徵”。去年6月，摩托生產商哈雷戴維森宣佈將部分生產線轉移出美國，引起特朗普“暴怒”，聲稱哈雷“等著交稅吧”，後來又發推鼓動美國消費者“抵制哈雷”。哈雷公司對特朗普推特不予置評，繼續推進其“銷售部分國際化”戰略。
路透社6月19日報導，哈雷戴維森公司將同中國錢江摩托合作生產一種新式小型摩托車，定於2020年底前經中國經銷商銷售。目前哈雷公司在美銷量正在下降，貿易戰關稅威脅令其成本節節攀升。
據哈雷戴維森公司介紹，美國市場的哈雷摩托排量十分巨大，發動機排量通常超過601cc（立方釐米）。這款預訂在中國發售的新摩托，發動機排量僅有338cc，是迄今為止哈雷所製造的最小型發動機，定於2020年底在中國銷售。
這款新產品將是唯一不在哈雷工廠生產的哈雷摩托，位於密爾沃基的哈雷公司表示，儘管新型摩托體積較小，但在中國將被定位高檔產品，同時外觀和聲音都絶對像哈雷系列產品。
哈雷公司表示，選擇錢江摩托作為合作夥伴，原因是基於錢江開發高端小排量摩托的經驗以及對供貨基地和新興市場的瞭解。中國是全球最大的摩托車市場，這款車型將先在中國發售，再進入其他亞洲市場。
錢江摩托有限公司由吉利集團控股（29.77%），是中國最大的摩托車製造商之一，吉利集團擁有汽車品牌“沃爾沃”，同時持有“梅賽德斯-奔馳”母公司戴姆勒的大量股份。
錢江摩托微信公號稱，中國是哈雷的重要增長市場，2018年，哈雷戴維森在中國零售額同比前一年增長27%。
作為哈雷摩托車的第一市場，美國本土銷量下滑。2018年3月，白宮宣佈上調關鋁進口關稅，導致歐盟關稅反擊，將進口歐盟的美國摩托車關稅從6%上調至31%，哈雷更受打擊。
為應對銷量下降，以及貿易關稅導致成本上升，哈雷制定了計劃，準備將生產線轉移至歐洲。
曾經是哈雷“鐵桿粉絲”的特朗普在推特上抨擊哈雷，但當時威斯康辛州（哈雷總部所在地）眾議員森森布倫納坦言，“不是哈雷不愛國，只能說關稅（政策）太愚蠢”，哈雷11年工齡老員工也表示，“特朗普是個生意人，我相信他如果是哈雷老闆，也會做出相同決定。”
針對錢江摩托同美國哈雷·戴維森相關合作一事，中國外交部發言人陸慷21日在例行記者會上表示，歡迎外國企業來中國投資興業。
陸慷回應記者提問說，看到了有關報道，這是企業間正常商業行為。“你知道外交部發言人一般不對企業間具體商務合作作評論。但作為原則，我在這里多次講過，企業終歸是要根據自身利益和市場規律作投資選擇的。”
陸慷表示，很多事實證明，外國企業多看好中國的巨大市場潛力和日臻完善的營商環境。“我們一如既往歡迎外國企業來中國投資興業，分享中國發展的機遇和紅利。”
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