據菲律賓海岸警衛隊（PCG）和海事工業局（Marina）的聯合報告指出，中國船隻不能採取措施避免撞擊的危險，導致一艘停靠在海上的菲律賓漁船於六月九日在西菲律賓海勒道灘（禮樂灘）沉沒。報告也強調，中國船隻沒有對落水的二十二名菲律賓船員施以援手，未能履行聯合國海洋法公約（UNCLOS）和海上生命安全國際會議（SOLAS）的規定，對在海上遇難的人士提供援助。
菲中漁船六月九日在禮樂灘海域發生撞擊事件，導致二十二名菲漁民落水，中國漁船沒有進行施救，令菲方非常不悅，群情洶湧，指責中國漁船故意撞沉菲漁船。為此，菲律賓海岸警衛隊和海事工業局聯合進行調查，於六月二十日向總統府提出一份報告。最近媒體獲得這份長達十三頁的報告，昨天首度透露報告的調查結果。
雖然調查報告說這是“非常嚴重的海上傷亡事件”，但是也指出，菲方漁船也有不對的地方。例如：沒有指定一名守望員；雇傭沒有執照的輪機師；超額載荷；商業捕魚船執照過期；清單過期。報告指出，船隻停靠在海上時必須指定一名守望員。此外，報告還批評菲漁船上的燈光暗淡，導致中方漁船看不清楚而撞中菲漁船。
這份報告指出，他們並不是要裁定撞船的責任，而是理清情況，讓菲漁船注意到有關事項和在海上作業的安全標準。報告最後要求中國海上安全局也對這個事件進行調查。
中國駐菲大使館六月十四日發表一項初步調查報告指出，中國漁船當時遭到七、八艘菲方漁船的圍攻，突圍時鋼絲纜鉤到菲漁船的駕駛樓，導致該船尾部傾斜入水。懼怕遭到菲漁船攻擊，因此沒有停下來對落水的菲漁民施救，但是看到他們被救起來後再離開。
到底中國漁船有沒有遭到七、八艘菲漁船圍攻？菲方的報告付諸厥如，沒有談到這一點。這是撞船和沒有對落水的菲漁船施救的關鍵，既然是調查報告，應該對此進行調查並公佈結果。
菲外長轆辛談到這份調查報告時指出，中國漁船遺棄菲漁民不管，根據聯合國海洋法公約，毫無疑問，非常不對，構成“重罪”；但是他也指出，菲漁民也應受到責備，因為他們全部在睡覺，卻沒有指定一名守望員。此外，船上只有一盞燈，燈光過於暗淡，中國船隻可能沒有看清楚而撞到菲律賓漁船。
這是菲方對六月九日在禮樂灘海域菲中漁船撞擊的報告，雖然不夠全面，對一些關鍵的問題沒有給出答案，不過就調查的結果來看，還算中肯，既指出中方船隻的責任，也責備菲船員的過失。初期，菲官員譴責中方漁船故意撞沉菲漁船，但是這份報告卻沒有對此作出結論，就態度來說還是比較客觀的，可以獲得民眾的接受。
為了理清情況，讓人們也聽聽中方的調查結果，希望中方的調查報告能夠在短期內發表。
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