【香港中通社7月30日電】7月30日香港的示威衝突持續，示威者在地鐵站發起“不合作運動”，一批戴口罩人士於早晨交通高峰期，在多個地鐵站阻礙車門關閉，港鐵服務因此受阻兩個多小時，造成全港交通大亂。
據港鐵方面公佈，早上7時50分至10時期間，示威者先後在調景嶺站及北角站阻擋車門關上，並按動緊急按鈕求助。觀塘、港島線接獲多宗受阻報告，車站安全掣及車廂緊急掣分別被按動76次及47次，數個車站服務一度暫停，其中調景嶺一列車超過一小時未能開出。
30日約10時許，記者在灣仔地鐵站東行線月台上見到，一名中年男子打電話高聲解釋遲到的原因：“那班暴徒阻塞了地鐵。”他搭上列車後，滿載乘客的列車開開停停駛向下一站銅鑼灣。
快要抵達銅鑼灣站時，列車廣播突然宣佈，由於列車服務受阻，該班列車到銅鑼灣站後就暫停服務，請所有乘客離開車廂。“唉……”全車乘客頓時一片抱怨。
一名年輕女子在隨著擁擠的人潮離開月台時，用疲弱的聲音通過手機取消約會：“地鐵停了，巴士又找不到，下次吧。唉，好煩啊。”
類似的“不合作運動”此前已發生過多次。7月21日，有示威者塞爆金鐘、旺角、北角及九龍塘港鐵站。24日及25日，示威者分別在港鐵金鐘站及荃灣線發起同類運動。而所謂的“不合作運動”還有可能愈演愈烈，目前示威者已在網上號召於近日阻塞沙田港鐵站及附近巴士站，並試圖發起大規模罷工。
正思香港顧問公司研究總監陳少波30日在接受採訪時分析指：“堵塞交通的行為確實神憎鬼厭，有人因此認為，這可能引起普通市民反感，令行動式微。但也要看到，示威人士的文宣也立馬跟上了，開始鼓吹‘列車被堵好過年輕人被打’，‘要為民主作出貢獻’等。這種輿論的變化，並非自然變化，而是被塑造的過程。他們塑造或放大的輿論會影響到一些中間派的看法，所以此事樂觀不得。”
陳少波進一步指出：“所謂‘不合作運動’是顏色革命的手段之一，這可以看作是運動的擴大化。示威者試圖破壞整個社會的秩序，抽空社會賴以運作的支柱。如果一直這樣惡化下去，可能會將整個政府執政的支柱抽空。目前的社會失序，再進一步將是全社會的失控，政府管治被癱瘓。這樣的話，從某種意義上來說，事情就在向最壞的方向發展。”
這場抗議行動將持續多久？陳少波認為：“從目前情況看，反對派的總體規劃，是通過社會動蕩，來延續並推高全社會的政治熱度，從而推高投票率，讓他們在今年11月的香港區議會選舉和明年第三季的立法會換屆選舉中獲勝，達到奪取管治權的目的。”
“所以，相信示威行動將一波接一波，不排除會持續到明年，要有持久戰的準備。加上明年1月還有台灣大選，香港政局持續的動蕩無疑有利於民進黨的選情。”陳少波補充道。
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