昨天上午11時28分，習近平主席宣佈北京大興國際機場正式投運。下午4時22分，中國南方航空公司從北京大興至廣州白雲的CZ3001航班起飛，標誌著北京大興國際機場正式通航。隨後，中國東方航空公司、中國國際航空公司等6架客機也從北京大興國際機場起飛，開往其他省市的機場。
大興國際機場位於北京東南部的大興區，是北京市的第二座國際機場。該機場於2014年12月開始建造，2018年12月四條跑道全面貫通，飛行校驗工作於2019年2月圓滿完成。從開工到一期竣工還不到5年，這說明施工速度極為快速，締造了中國機場建設的記錄。
北京市原來只有一個首都國際機場，雖然幾經擴建，還是無法滿足日益增多的進出境旅客的需要，當局於2000年計劃修建另一個國際機場，選址在大興區。首都國際機場至大興國際機場大約6.7公里，有軌道車、出租車、公共汽車可以代步。
據介紹，大興國際機場的多型國產空管系統處於世界領先地位，除實現對機場場面監視、控制外，還具備自動路由規劃和燈光引導功能，極大提高機場場面安全和場面運行效率。機場創造了40餘項國際、國內第一，13項關鍵建設指標達到世界一流水平，總投資達到4500億元人民幣。
隨著大興國際機場正式投入運營，北京軌道交通大型國際機場線今天起開通試運營。同時京雄城際鐵路、機場巴士、出租車、省際客運、小汽車等多種交通方式也將方便乘客抵離機場。目前“五縱兩橫”交通網，力爭實現半小時交通圈出行目標。
在不到5年的時間裡建成一座具有現代化的國際空港是一個空前的記錄，在其他的國家和地區是很難辦到的。誠如習近平主席在投運儀式上所說：“充分體現了中國共產黨領導和我國社會主義制度能顧集中力量辦大事的政治優勢。”大興國際機場的建成並投運，將為緩解北京首都國際機場日益擁擠的客流量發揮重大的作用。
截至目前，共有66家航空公司意向入駐機場，包括20家境內航空公司、46家港澳臺地區及外國航空公司。2019年冬春航季，北京大興國際機場預計開通116條航線，其中國內航線101條，國際航線15條。預計到2022年，機場旅客輸送量將達到4500萬人次，國際航班佔比20%；到2025年，旅客輸送量將達到7200萬人次，國際航班占比有望達到30%。大興機場與首都機場未來將共同打造世界首座擁有雙國際樞紐的城市，兩機場年旅客輸送量將突破2.5億人次，帶動人流、物流、資金流、資訊流等生產要素高效聚集。
中華人民共和國成立70周年國慶即將來臨，北京大興國際機場開始投運，具有雙重的意義：為北京和世界各國人民造福；為國慶大典獻禮。2025年二期工程完工後，北京大興國際機場將為中外航運作出更大的貢獻！
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