中國形成極地考察保障格局

　　【新華社上海10月8日電】（記者張建松 劉詩平）記者從8日在滬召開的“2019中國極地科學學術年會”上獲悉，目前中國已躋身極地考察大國行列，形成“兩船、六站、一飛機、一基地”的支撐保障格局。
　　據自然資源部中國極地研究中心主任楊惠根介紹，在破冰考察船能力方面，現擁有“雪龍”號和“雪龍2”號兩艘極地科考破冰船。“雪龍”號經過三次大規模改造，船舶安全運行、科學調查能力和環保水平顯著提升。中國自主建造的“雪龍2”號今年7月交付後，圓滿完成各項試航工作。在即將開展的中國第36次南極科學考察中，將與“雪龍”號一起組成破冰船編隊，開啟“雙龍探極”新時代。
　　在考察站保障能力方面，實施了長城站、中山站改擴建；在南極冰蓋最高點建成了中國首個內陸考察站——崑崙站；在距中山站520公里的冰蓋上建立了內陸中繼站——泰山站。在北極地區，在斯瓦爾巴群島建立了中國首個北極考察站——黃河站；通過與冰島合作建成了中國第二個北極考察站——中冰北極科學考察站。
　　在極區航空保障能力方面，購置了固定翼飛機“雪鷹601”號。2018年1月，“雪鷹601”號成功降落在南極崑崙站機場，具備可覆蓋南極冰蓋最高點區域的航空保障能力。此外，為提高船載直升機保障能力，還為“雪龍”號配備了Ka-32重型直升機“雪鷹102”號，為“雪龍2”號配備了AW169中型直升機“雪鷹301”號。