根據交通導航Waze的排名，馬尼拉大岷區是世界上最不適合開車的城市。數據顯示，2019年9月，在馬尼拉市區行駛一公里需要4.9分鐘，比4月記錄的3.8分鐘有了顯著的增長。根據Waze網站的2019年排名，大岷區再次成為世界上開車最糟糕的城市。隨着聖誕節的臨近，情況只會越來越遭，因為這是一年中菲人出行最多、每次駕車花費時間最多的時候。
菲律濱的交通有多擁堵，已是一件眾所周知的事。以往，交通堵塞情況最嚴重的高峰時間，是在早晚上下班的時候，而在這兩者之間，高峰時段的交通流量有所下降。然而，如今這種情況已經有所改變，現在一天24個小時，幾乎是每一分每一秒都在堵車。大岷區最繁忙道路之一的厄沙大道，每天任何時刻，都好像是一個大型停車場，車輛根本是連動都不能動。
基於嚴重堵車的緣故，所有需要乘坐私家車或者乘搭公交車進出的人，每天都把不少寶貴的時間，消耗停滞於路上，這不單只浪費了大量的時間，同時也遭致巨大的經濟損失。試問一天的工作時間只有8個小時，而去一個地方就要花上差不多3個小時的時間，那一天當中還能辦些甚麽事？大岷區的交通擁堵狀況，已經成為一個很嚴重的社會問題，必須迅速處理解決。
很多人都知道，首都地區嚴重堵車的一個主要因素，就是這裏的私家車太多。40年前，本地華人大多數外出都是乘搭公交車；可是現在，一般華人家庭擁有自己的私家車，已經是很普遍的事。或許有人會認為，本地華人都很喜歡炫耀自己的財富，所以大家都相繼在買車，來顯示自己的身份地位。其實不然；在本地華人社會，擁有私家車並非有錢人的特權，很多普通打工大眾都是有車階級人士，這是因為這裏的汽車售價相對而言比較便宜，而且還能够分期付款的緣故。所以想要鼓勵大眾盡量乘搭公車，最好的辦法就是提高汽車購置税。
可是，即使有關方面能够成功勸服乘坐私家車的民眾改為乘搭公交車，也未必能够改善首都區的交通狀況，甚至有可能會造成另一項交通問題，那就是民眾大排長龍等不到公車。很多中產階級人士選擇買車的主要因素，就是因為現代化交通工具奇缺。有鑒於此，政府當務之急就是大量提供車資合理的既現代化又舒適、且能在首都區各地四通八達的公車，來為民眾服務，以使能够一勞永逸地解決大岷區的交通問題。
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