【本報訊】雖然汽車銷量在大流行病期間下降，但貿工部(DTI)即刻尚無修改綜合汽車復興戰略(CARS)方案的計劃。
DTI次長魯道夫告訴記者，他沒有信心參與此方案的汽車生產商可以於二零二一年年底時達到規定的二十萬輛的銷量，因為在二零一九新冠肺炎(COVID-19)期間，商業環境變得充滿挑戰。
他用菲語說，「我們尚未討論它(修改CARS方案)。」
他又說，「可能會給予他們更長的時間來遵守這個銷量目標，而不是調整銷量目標本身。」
於二零一五年簽署的這個方案目標通過向符合資格的汽車生產商提供財政激勵來刺激本地汽車產業。
政府對參與的汽車生產商的規定包括將注入車身外殼和大型塑料生產等車輛關鍵的生產引進本地工廠；增加參與此方案的車型的本地含量和登記的車型在六年內至少銷量二十萬輛等。
政府為此方案撥出二百七十億比索的財政激勵。
豐田汽車菲律賓公司(TMP)和三菱汽車菲律賓公司(MMPC)是參與此方案的兩家汽車生產商，TMP登記的車型是Vios，而MMPC的是Mirage。
菲律賓汽車生廠商商會報告今年一月至五月的汽車銷量從去年同期的十四萬二千一百八十五輛下降到六萬九千四百六十三輛，減幅百分之五十一點一。
TMP在上述期間的銷量下降百分之五十二點二，僅售出二萬八千一百六十三輛，而MMPC在今年首五個月的銷量下滑百分之四十九至一萬二千八百六十五輛。
Previous
Next