廣西壯族自治區消防救援總隊總隊長鄭西在新聞發佈會上表示，三月二十七日上午九時二十分，一個搜尋小組在核心區撞擊點正東偏南五度，距離撞擊點四十米的位置進行人工精細挖掘作業，消防救援人員挖掘至地表往下約一點五米深處時，發現一個橙色被泥土包裹的金屬罐體，交由民航局專家辨認，確認為失事飛機上的第二部黑匣子，即飛行記錄器。
東航MU5735航班三月二十一日在廣西梧州藤縣上空墜毀後，中央立即委派劉鶴副總理和國務委員王勇率領人員趕往梧州指導救援工作。包括解放軍指戰員、武警官兵、消防員等救援人員在事故現場進行搜救，初時沒有發現任何殘骸，後來發現撞擊點，才找到一些飛機殘骸和人體組織碎片。三月二十三日下午，救援人員在事故主要撞擊點附近尋回第一部黑匣子，經民航專家判斷，這是機艙的話音記錄器。
三月二十六日，國家應急處置指揮部晚間確認，機上一百三十二名人員全部遇難，並在救援現場對死者默哀致意。在“頭七”這一天終於尋回第二部黑匣子，標誌著搶救工作基本上完成任務。現在已啟動理賠工作，並進入救援工作的掃尾階段。
東航MU5735航班空難事故出現一些吊詭事件，例如：為什麼機師沒有呼救？塔台喊話為什麼沒有回應？客機為什麼垂直下墜？撞擊後為什麼沒有人員的完整遺骸？這些現象是過去空難事故沒有出現的，不但令一般人難以理解，即使專家對此也諱莫如深。
到底什麼原因導致飛機墜毀？事故發生時飛機上發生了什麼事情？
隨著兩部黑匣子的尋回，經過修補和譯碼後，墜機的真相有望大白。在一般情況下，墜機的原因短期內不會公佈，原因是，對黑匣子的修補、解碼需要時間。此外，墜機報告的公佈時間也比較長。因此，墜機原因可能還要一段相當長的時間才能明白。
此次東航空難事故相當嚴重，飛機墜地後分裂為數萬塊殘骸和遺骸，機上的人員幾乎沒有完整的遺體。撞擊點又是在深山老林裡，後來又下雨，地面泥濘，給救援工作造成極大的困難。但是在中央工作組的指導下，解放軍指戰員、武警官兵、消防員組成救援隊，進行大面積的搜尋，終於在短短的七天內尋回兩部黑匣子以及數萬塊飛機殘骸、機上人員遺骸和遺物，經過DNA核對，已確定死者的身份，讓家屬得到一定的安危。此外，當地救援工作組還妥善接待了遇難者家屬，安排他們到現場祭奠，完成了他們的心願。
東航空難事故可以用“慘烈”來形容，是一起非常可怕的事件。但是在中央工作組的指導下，當地救援人員戮力進行搶救，經過十來天的艱辛工作，終於妥善處理了這起空難事件。上下一心、奮勇工作，使這起空難事故的善後處理獲得完滿結果，這應歸功於中央和地方政府的密切配合和忘我的工作。東航空難事故非常不幸，俗話說：吃一塹，長一智，可以作為今後工作的借鑒，為救援工作提供豐富的經驗。
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