吸取經驗教訓,避免再次衝突

  三月十四日淩晨2時58分,中國大陸漁船“閩龍魚61222”在金門附近的東碇島西南1.1海裡處海域沉沒,船上六名漁民落海,大陸出動六架次直升机和海救船,同四艘台灣海巡署艦艇聯合搜救,二人獲救,二人死亡,二人失蹤。初步判定漁船為觸礁沉沒,具體情況還需進一步調查。
  一個月前的二月十四日,一艘大陸快艇越界進入金門海域,台灣海巡署艦艇追捕發生撞船事件,導致船上四名漁民落海,其中兩人獲救,二人死亡,引起軒然大波,造成兩岸關係緊張。雙方紅十字會經過十多輪磋商未果,至今問題還沒有解決。
  鑒於台方海巡署沒有密錄器進行錄影,不能公佈真相,海委會主委管碧玲又大放厥詞,多次撒謊,大陸對此不能諒解,導致兩岸關係緊張。在各方的壓力下,管碧玲三月十四日赴立法院報告。她表示,台灣海巡署沒有錄影收集證據,導致事件遲遲未能解決,造成傷痛與社會震盪,就此表示歉意。
  兩岸漁船發生碰撞事件過去發生過,只要負有責任一方進行道歉並賠償對方損失,問題就解決了。二月十四日大陸漁船是被台灣海巡署艦艇撞沉的,只要海巡署公佈真相,道歉賠償,問題就能解決。但是台灣當局不聞不問,主管機構海委會及其主委管碧玲又不認錯,導致問題未能解決。現在管碧玲終於認錯道歉,雖然是遲來的正義,但是聊勝於無,相信大陸會予以諒解的。
  三月十四日大陸漁船“閩龍漁61222”在東碇島鄰近海域沉沒,大陸海警船和台灣海巡船聯合搜救,金門縣長陳福海指示相關單位保持關注與必要的支援,並表示盼望落海漁民能平安獲救。台灣派四艘船參加搜救,向陸方釋出善意,使一個月來發生的不愉快事件迅速降溫,大有一笑泯恩仇之慨。
  根據國際法規定,如果有船隻在海上遇難,附近海域的船隻必須前往支援。這是義務,不是道德,如果袖手旁觀,勢必遭到國際社會的譴責。因吸取了上一次撞船事件的經驗教訓,台灣海巡署此次派船到大陸漁船翻覆的海域協助救援,做法正確,必須予以肯定和表揚。
  二月十四日撞船事件和三月十四日雙方聯合搜救兩相對照,反差強烈,前者台灣行動錯誤,後者台灣的態度積極,救死扶傷,這是人道主義,也是國際社會提倡的精神。希望兩岸海事部門在吸取了上次的經驗教訓後,今後對待任何海難事故必須根據國際法精神和兩岸一家親的情誼,相互協助,共渡難關,不要重覆二月十四日的錯誤做法。
  人們相信,經過此次兩岸船隻在廈金海域聯合救援大陸漁船後,兩岸海事部門和漁民間的關係一定會獲得改善,今後雙方守望相助,一方有難,多方支援,避免不幸的事件再次發生。