三月十四日淩晨２時５８分，中國大陸漁船“閩龍魚６１２２２”在金門附近的東碇島西南1.1海裡處海域沉沒，船上六名漁民落海，大陸出動六架次直升机和海救船，同四艘台灣海巡署艦艇聯合搜救，二人獲救，二人死亡，二人失蹤。初步判定漁船為觸礁沉沒，具體情況還需進一步調查。
一個月前的二月十四日，一艘大陸快艇越界進入金門海域，台灣海巡署艦艇追捕發生撞船事件，導致船上四名漁民落海，其中兩人獲救，二人死亡，引起軒然大波，造成兩岸關係緊張。雙方紅十字會經過十多輪磋商未果，至今問題還沒有解決。
鑒於台方海巡署沒有密錄器進行錄影，不能公佈真相，海委會主委管碧玲又大放厥詞，多次撒謊，大陸對此不能諒解，導致兩岸關係緊張。在各方的壓力下，管碧玲三月十四日赴立法院報告。她表示，台灣海巡署沒有錄影收集證據，導致事件遲遲未能解決，造成傷痛與社會震盪，就此表示歉意。
兩岸漁船發生碰撞事件過去發生過，只要負有責任一方進行道歉並賠償對方損失，問題就解決了。二月十四日大陸漁船是被台灣海巡署艦艇撞沉的，只要海巡署公佈真相，道歉賠償，問題就能解決。但是台灣當局不聞不問，主管機構海委會及其主委管碧玲又不認錯，導致問題未能解決。現在管碧玲終於認錯道歉，雖然是遲來的正義，但是聊勝於無，相信大陸會予以諒解的。
三月十四日大陸漁船“閩龍漁６１２２２”在東碇島鄰近海域沉沒，大陸海警船和台灣海巡船聯合搜救，金門縣長陳福海指示相關單位保持關注與必要的支援，並表示盼望落海漁民能平安獲救。台灣派四艘船參加搜救，向陸方釋出善意，使一個月來發生的不愉快事件迅速降溫，大有一笑泯恩仇之慨。
根據國際法規定，如果有船隻在海上遇難，附近海域的船隻必須前往支援。這是義務，不是道德，如果袖手旁觀，勢必遭到國際社會的譴責。因吸取了上一次撞船事件的經驗教訓，台灣海巡署此次派船到大陸漁船翻覆的海域協助救援，做法正確，必須予以肯定和表揚。
二月十四日撞船事件和三月十四日雙方聯合搜救兩相對照，反差強烈，前者台灣行動錯誤，後者台灣的態度積極，救死扶傷，這是人道主義，也是國際社會提倡的精神。希望兩岸海事部門在吸取了上次的經驗教訓後，今後對待任何海難事故必須根據國際法精神和兩岸一家親的情誼，相互協助，共渡難關，不要重覆二月十四日的錯誤做法。
人們相信，經過此次兩岸船隻在廈金海域聯合救援大陸漁船後，兩岸海事部門和漁民間的關係一定會獲得改善，今後雙方守望相助，一方有難，多方支援，避免不幸的事件再次發生。
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