據上一期的《亞洲商業新聞》(Biz News Asia)介紹，菲律賓政府與蔡啓文（Ramon Ang）的聖米格爾集團（SMC）簽署了尼蕊·阿基諾國際機場（NAIA）現代化和改造的公私合作（PPP）協議，其耗資1706億比索。這是菲律賓政府有史以來規模最大的私有化交易，並有望在幾年內使菲律賓與東南亞旅遊和旅遊業的領導者平起平坐。
值得注意的是，與聖米格爾集團攜手合作現代化和改造這個國際機場的是韓國仁川國際機場。仁川國際機場名列世界第四位，這也是聖米格爾集團繼其與新加坡的樟宜機場合作經營武拉幹新馬尼拉國際機場後的另一次國際性合作。是以，《亞洲商業新聞》(Biz News Asia)雜誌將其稱爲“世紀交易”。
目前的尼諾·阿基諾國際機場（NAIA）擁有四個客運航站樓和兩條相交的跑道，爲40家國際航空公司、9家國內航空公司和7家貨運公司提供服務，其現代化和改造早該開始了。
這個機場已經年久失修，最近又受到官僚作風低效和臭蟲肆虐的困擾。NAIA需要現代化，現狀將不再維持下去。前參議員達沓說，這爲聖米格爾公司具有遠見卓識的總裁兼首席執行官Ramon Ang的加入創造了一個理想的機會和不可抗拒的挑戰。不僅僅是想贏得SMC的交易，他希望達成一項協議，讓所有利益相關者，從菲律賓政府開始，都能大賺一筆。這是他的人生哲學，他希望在每一筆交易中都能實現。
因此，他提出了一個競爭對手無法比擬的報價，向政府支付令人難以置信的82.16%的機場收入，除了客運大樓的費用，其中30%到70%將由政府分享。這意味著在25年內將達到1.034萬億比索——前期800億比索，到2048年每年20億比索；或者每年給政府帶來180億美元的收益——這也是NAIA在2023年淨收入的4.5倍。
NAIA的現代化，這包括舊建築、航站樓、滑行道、跑道和設備的改造與改善。當聖米格爾完成NAIA的現代化與改造, 不僅會給政府帶來額外的收入，而且還會將NAIA目前的旅客吞吐量從每年3500萬人次增加到每年6200萬人次，同時也會爲乘客提供便利和舒適的服務。
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