【本報訊】中國在南海永暑礁設立的海上救助中心開始運作，雖然永暑礁位於菲國聲索的海域範圍內，但總統府馬拉干鄢宮仍表示，應感謝中國的人道救援美意。
中國官方媒體新華社報導，1月29日，中國交通運輸部南沙群島海上救助中心在南沙群島永暑礁掛牌成立，這是中國政府履行國際公約，保障南海海域海上航行和運輸安全的具體舉措。
報導稱，2018年7月27日，交通運輸部派遣海洋救助船“南海救115”輪進駐南沙群島渚碧礁，開始執行南海南部海區應急值守任務。交通運輸部南海救助局結合南海南部海區自然條件和救助特點，對救助船進行了針對性的改裝，並安排8-10名救生員攜潛水裝備駐船值守，標誌著中國南海海上應急救助保障能力進一步提升。隨著南沙群島海上救助中心的成立，中國在南海南部海區海上救助工作將得到更為有效的綜合保障支持。
報導還稱，自2018年7月中國專業救助力量進駐南沙群島開展常態化值守以來，“南海救115”輪、“南海救117”輪在南海南部海區輪換值守，其間圓滿完成8起救助任務，成功救助遇險人員16人、遇險船舶2艘，獲救財產價值約人民幣1200萬元。
馬拉干鄢宮發言人班尼洛1月31日在記者會上說：“或許我們應該表示感謝。我個人不認為成立救助中心有什麼不好，因為它可以幫到每一個遇到危難的人。”
馬尼拉和北京都主張擁有永暑礁，班尼洛表示中國的海上救助中心不會影響菲國對南海的權利聲索，並強調只要中國侵犯到菲國的主權，菲律賓一定會提出抗議。
然而，最高法院大法官加彪則在接受菲媒詢問時說，馬尼拉應為此向北京提出外交抗議或照會，“我們應該挑戰它，因為根據我們的法律，這是菲律賓的領土。如果我們默許或同意中國的這種行政行為，等同於幫助中國加強他們對Fiery Cross（即永暑礁）的領土聲索，而損害我們自己的聲索。”
加彪說，中國不應在未知會菲國的情況下，在菲國的領土興建救助中心。“（對島礁的）佔據和利用都是主權行為，這與我們的聲索衝突。行政管轄行為是獲取主權的重要構成因素。”
馬尼拉依據聯合國海洋法公約（UNCLOS）索討200海里專屬經濟海域的海洋權利，北京則以歷史權利和南海9段線主張擁有南海大部分區域，兩方索討的區域重疊，引起爭議。
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