【中新社北京5月5日電】“長沙網紅小龍蝦店排號7000多人”“北京八達嶺長城遊客1分鐘挪一步”“杭州出發的高速路5小時行進百公里”……今年五一假期較往年延長一天，民眾出行旺，但出行者發現多數景區“人山人海”，部分高速公路降為“龜速”。網友曬出自己出行照片時，也盼望錯峰出遊。
五一期間，多地景區迎“人海”。5月2日，陝西西安兵馬俑景區迎來人流高峰。不少遊客從距離景區5公里遠處下車，步行至景區。近萬名遊客夜爬華山看日出，原本祗需要5個小時的路程，被延長至10小時。
自駕遊去鄉村的出行者發現，一些鄉鎮乃至偏遠農村均出現不同程度的堵車現象。更有乘坐高鐵的出行者發現，因部分旅客“買短乘長”導致列車超員，正常購票乘客無法上車、出行計劃被打亂。
小長假客流量倍增，為景區管理帶來不小壓力。據初步統計，五一小長假期間，奧林匹克公園每日垃圾清理量大約40噸，比平時增加了十多噸。河南焦作雲台山景區遊客量爆表，當地民警每天執勤15個小時，一天下來嗓子都啞了。
中國文化和旅遊部5月4日晚間公佈數據，2019年“五一”假日期間中國國內旅遊接待總人數1.95億人次；實現旅遊收入1176.7億元人民幣。
攜程機票大數據顯示，選擇5月1日出行的旅客最多，當日出遊人次在假期總出遊人次中的佔比為18%。而為了避開出行高峰，選擇節前拼假出遊的旅客不在少數，4月27日至30日提前出遊的旅客佔比達到29%。此外，還有12%的旅客選擇在5月2日錯峰出遊。
這樣的“微錯峰”，依然躲不過假期的“人海”。新華每日電訊刊文《錯峰休假:千呼萬喚待何時》建議，分區域結構性地調整一下當前中小學及大中專院校寒暑假放假的時間，無需增減現有放假天數，即可大大緩解目前這兩個假期出遊的壓力，增加人們在春秋兩季擇佳期出行的幸福體驗。
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