【本報訊】本地航運貿易協會週二對試圖恢復實施菲律賓港務署(PPA)集裝箱跟蹤和登記系統表示遺憾，反映了業者和利益相關者團體的普遍看法，他們認為該措施推高了本國的物流和運輸成本。
國際航運公司協會(AISL)批評了本國最大卡車司機和經紀團體-菲律賓卡車司機協會聯合會(CTAP)最近的呼籲。後者敦促全面推行受信任營辦商計劃-貨櫃登記及監察系統(TOP-CRMS）。
AISL會長帕特里克在一份聲明中說，「令人悲傷的是，在交通部正在徹底審查TOP-CRMS時，CTAP正試圖通過推動其盡快實施來強迫立即做決定。我們應該耐心等待該部的調查結果，並且應該尊重無限期推遲，而不是煽動公眾輿論。」
他強調，「 我們也不能理解為什麼CTAP一直在國際運費和集裝箱保證金問題上喋喋不休，因為這些問題不在PPA的管轄範圍內。它不應忽視這樣一個事實，即根據其章程，PPA的任務是港口管理和發展。」
該AISL官員還說，PPA不是國際航運公司的監管機構，並表示這個問題應該留給正在準備法案的立法者們。他們正在準備加強政府對國際航運公司在本地收取的費用的監管的法案。
他補充說，「目前，國會正通過眾議院第04933號議案解決有關高昂運費和集裝箱押金的投訴。該議案賦予了海運業署對國際航運公司收取的費用和集裝箱保證金進行監督和監督的權力。因此，CTAP作為菲律賓政府的立法部門，應該最大限度地尊重國會。」
AISL與國內其它16個商業團體反對PPA的TOP-CRMS計劃，稱該措施將追增航運公司和其他利益相關者的成本。
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