【香港中通社6月4日電】據印度媒體4日報道，印度列車出軌相撞事故死亡人數上升至294人，初步調查顯示肇事原因是電子訊號系統故障。
奧里薩邦首席秘書表示，印度列車脫軌相撞事故中受傷的人數為1175人，其中有793人經治療後已出院。
鐵路公司指，其中一列載客列車原本收到訊號進入主軌道，但其後被撤回，導致入錯線，撞向一列停泊的貨運列車，並翻側到另一條路軌。之後再有另一列載客列車迎面駛近，撞向散落一地碎片，最終出軌。
當地官員指，涉事的兩架列車上共有約2300名乘客，事發時行駛速度接近時速130公里，並無超速；又指訊號系統的準確度是99.9%，後續將詳細調查今次故障屬人為錯誤抑或技術問題。被問到有無機會涉及惡意破壞，官員就指，目前不排除任何可能性。
總理莫迪較早時乘坐空軍直升機到出事現場視察，再去醫院探望傷者。他強調政府會全力救治傷者，以及嚴懲對事故負有責任的人。
【新華社北京6月4日電】印度奧迪沙邦列車脫軌相撞造成上千人傷亡，是印度20多年來最嚴重的列車事故。媒體披露，事故可能由信號錯誤或人為過失引發。
路透社援引印度東南鐵路公司公共關係部門主管K·S·阿南德的話報道，“初步調查報告”顯示，從加爾各答開往金奈的客運列車“本應在主線上行駛，但給出的信號是駛入環線。列車撞上一列停在那裡（環線上）的貨運列車”，車廂脫軌並翻覆至另一條軌道，導致一列從班加羅爾開往加爾各答的客運列車也脫軌。
《印度時報》也援引“初步調查報告”報道，駛往金奈的列車“收到繼續在主線行駛的信號，但由於人為疏失，駛入了環線，那裡當時停著一列貨車”。客車以每小時約130公里的速度撞上貨車，“全部車廂脫軌”，其中3節車廂衝進旁邊的軌道，撞上駛往加爾各答列車的後部。
印度正在鐵路運輸線上推廣自動防撞系統，但出事線路尚未安裝這套系統。
美聯社說，印度鐵路運輸網總長度約6.4萬公里。但這套主要建於英國殖民時期的運輸網絡管理維護不佳，雖然近年來運輸安全有所改善，但每年平均仍發生數百起事故。
報道援引多份官方報告，顯示2017年至2021年，印度鐵路發生2000多起事故，超過10萬人死亡，其中列車脫軌佔全體事故近70%。引發事故的主要原因包括鐵軌問題、維護不善、信號系統陳舊、人為過失。
印度總理納倫德拉·莫迪上任以來，印度投入鉅資改造和發展鐵路運輸系統。但印度鐵路業內人士指出，印度鐵路運輸安全雖有提高，仍需繼續改善。
曾撰寫印度鐵路脫軌事故研究報告的普拉卡什·庫馬爾告訴路透社，“人為過失或鐵軌維護不善”是引發列車事故的主要原因，印度鐵路運輸系統投入越來越多列車以滿足運力需求，但維護人員數量不足，工作負荷過大，且培訓不夠。
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